В 2026 году автовладелец в России столкнется с рядом значительных изменений, которые затронут как процесс получения водительских прав, так и повседневную жизнь на дорогах. Эксперты рекомендуют заранее ознакомиться с предстоящими нововведениями, чтобы избежать неприятных ситуаций, сообщает канал "Телеканал 360".
Новая эпоха в автошколах: чем порадуют реформы?
С 1 марта 2026 года вступят в силу изменения, подготовленные Министерством просвещения, которые полностью изменят подход к обучению водителей. Среди ключевых новшеств:
- Реформа учебных программ. Теоретическая часть будет сокращена, при этом в curricula введут важные блоки по опасному вождению и правилам управления электросамокатами.
- Упрощение процесса получения новых категорий прав. Теперь, чтобы перейти на другой тип транспорта, недостаточно будет проходить целый курс — достаточно усвоить основы управления новыми транспортными средствами.
- Увеличение практических занятий. Водители смогут проводить на практике на два часа больше, что должно повысить уровень подготовки.
- Доступность онлайн-обучения. Официально разрешено преподавание теоретического курса в дистанционном формате.
- Расширение практических баз. Теперь навыки можно будет отрабатывать не только в автошколах, но и на площадках транспортных компаний.
Камеры контроля скорости: возвращение в новую эпоху
Также одним из наиболее обсуждаемых вопросов является возобновление использования камер контроля средней скорости. В Вологодской области уже подготовили законопроект о внедрении таких камер, который может вступить в силу с 1 января 2026 года. Согласно проекту, камеры будут фиксировать среднюю скорость на протяженных участках, стимулируя водителей соблюдать ограничение на всем протяжении маршрута.
Переосмысленный подход к правам и такси
Автопродление водительских удостоверений остается в прошлом. Если срок действия прав истекает после 1 января 2026 года, их придется обновлять по обычной процедуре через ГИБДД или «Госуслуги». Также с 1 марта вводятся новые требования для таксопарков — транспортные средства, которые хотят попасть в реестр, должны отвечать определённым критериям локализации производства или быть выпущенными по специальным инвестиционным контрактам. Эти меры направлены на поддержку отечественного автопрома и повышение уровня безопасности в сфере таксомоторных перевозок.
